Sulla er6n secondo voi è possibile cambiare il cerchio posteriore con quello di una zetina???



si sì, come???

qualkuno lo ha fatto????

Bisogna vedere innanzitutto se il focellone ha una larghezza adeguata.

non ti garba la gomma da 160 ????

è che la volevo affiancare alla gsx-r e per me sarebbe più facile fare un eventuale cambio gomme se posso scambiare i pneumatici tra le due moto...

e poi già ho a casa un cerchione di una z750

chiedi a SmallZ, lui dovrebbe riuscire a risponderti

contattato SmallZ per MP attendiamo sua risposta

La vedo difficile ma non impossibile, lo spazio a disposizione non è tanto, specialmente per il passaggio della catena (ci ho già guardato perché volevo studiare una modifica per la finale a cinghia ).

Poi onestamente si rivelerebbe una cazzata immane, il bello di quella moto è la sua agilità che è in gran parte dovuto proprio all'accoppiata delle due gomme
Tutto questo senza considerare le problematiche legali legate a questo cambio...
Onestamente per quello che costano le gomme (fino al mese scorso da pneusgiovo un treno di pirelli per la er6 costava 130€) io non rischierei e non ci perderei tempo...

stavo guardando che il problema forse più grande è il mono... che sulla er6n lavora diversamente visto che è a lato dx...
sulla z invece è centrale....

anche se riesci a disassarlo il necessario... sai che sei a rischio sequesto se ti fermano e ti controllano... per non parlare dei guai con l'assicurazione in caso di incidente... uomo avvisato... ( )

chiesto già su er6italia, fare una roba del genere è in pratica come mettere un anguria in una toppa della serratura, devi cambiare tutto il forcellone (con quello della versys è fattibile, ma su quello della er6 no, così mi han detto) e gli attacchi al telaio; inoltre il punto di forza della er6 è proprio la agilità data dal 160